
| Пілот | Дата | |
|---|---|---|
| 1 |
Giant Cyclist ()
giant-cyclist96 |
12.06.2026, 23:40 |
| 2 |
Maverick 👀🍺 (B S)
Bulletsupamida |
12.06.2026, 23:41 |
| 3 |
Тоня (B S)
tonya_madness |
12.06.2026, 23:46 |
| 4 |
Sergey12v (B S)
Sergey12v |
12.06.2026, 23:51 |
| 5 |
AndrewS (D S)
Azteca-TiM |
12.06.2026, 23:54 |
| 6 |
Dmytro Rybakov ()
BicubicGames |
13.06.2026, 00:18 |
| 7 |
M.Sushchenok (B S)
quem_s__ |
13.06.2026, 07:37 |
| 8 |
Reng (B A)
RENG-88 |
13.06.2026, 14:48 |
| 9 |
S. Danko ()
MALAADEZH |
13.06.2026, 16:54 |
| 10 |
V.Pitenko (B S)
V_Pitenko |
13.06.2026, 17:06 |
24 години Ле-Ману
це найпрестижніші перегони на витривалість у світі, де техніка та люди працюють на межі протягом доби. Але останні роки марафон переживав кризу. Колишній топовий клас прототипів LMP1 став настільки технологічно складним і дорогим, що автовиробники один за одним почали залишати чемпіонат через роздуті бюджети. Зрештою, заводська команда Toyota кілька років поспіль змагалася фактично сама з собою, через що інтерес глядачів стрімко падав.

Щоб врятувати марафон, організатори повністю переписали регламент і створили клас LMH (Le Mans Hypercar), на якому ми і поїдемо. Ідея була простою: жорстко обмежити бюджети розробки, знизити вартість обслуговування, але дозволити автовиробникам інтегрувати у прототипи дизайн своїх реальних дорожніх суперкарів.
Ефект перевершив усі очікування і зараз ми живемо в новий «золотий вік» гонок на витривалість. Зниження витрат спровокувало небачений бум: у перегони тріумфально повернулися Ferrari (і з ходу виграли Ле-Ман після 50 років відсутності), підтягнулися Porsche, BMW, Peugeot, Cadillac, Alpine. Зараз вища ліга Ле-Ману має найщільнішу та найконкурентнішу решітку за останні кілька десятиліть, де десяток заводських команд їдуть в межах однієї секунди.
Свіже безкоштовне оновлення в GT7 нарешті дає нам можливість обкатати ці машини нової епохи та відчути їхній унікальний характер і роботу гібридних систем. Проте, якщо ці прототипи здадуться вам занадто специфічними чи складними у керуванні, за бажанням до вибору також будуть доступні авто перевіреної категорії GT3 (Gr.3) — класичні кузовні спорткари, які мають свій власний, не менш запеклий залік.
Провемо 2-годинний заїзд з повною зміною доби та реалістичними погодними умовами.
⏰ Коли їдемо (Субота, 13 червня)
🌤️ Умови
Погода: Старт перегонів та перша половина дистанції (вечір і ніч) мають пройти за сухої погоди — готуйтеся ловити розкішний захід сонця. Проте метеорологи попереджають: ближче до світанку на трек насунеться дощовий фронт. Ранкова мряка та легкий дощ застануть нас вранці, що ймовірно перетворить дорогу на ковзанку, тож будьте пильні.

Розхід: гума 4х, паливо 2х
Швидкість заправки: 5 л/сек
Пошкодження: важкі
BoP: увімкнено
🏎️ Доступні до вибору авто


Не забуваємо про правила обгонів та гоночного етикету, особливо під час ранкового дощу та проходження колових.
Побачимось на трасі! 🏁