Миттєвий Виклик

Миттєвий Виклик — це турнір, де пілоти змагаються на автомобілях класу Gr.3 та на трасах, які будуть оголошені перед початком гонки (за 15 хвилин до старту). Кожен етап турніру дозволяє пілотам боротися в рівних умовах, адже можливість тренуватися буде виключена через оголошення регламенту етапу безпосередньо перед стартом кваліфікації.

Приз

Рейтинг А та вище:

1-ше місце 2500 грн.

Рейтинг В на нижче:

1-ше місце 2500 грн.

2-ге місце 750 грн.

3-тє місце 750 грн.

Структура турніру

1. Відбір до турніру
2. 6 етапів турніру
   1. Кваліфікація 15 хв
   2. Гонка 1 год

Правила відбору пілотів на турнір

1. У турнірі братимуть участь 15 пілотів.
2. 5 слотів призначено для пілотів із рейтингами A та вище, 10 слотів — для пілотів із рейтингами B та нижче.
3. Список учасників визначатиметься за результатами кваліфікації.
4. Очки, здобуті у відборі до турніру, будуть зараховані до загального заліку турніру (1-ше місце 15 очок, 2-ге місце 14 очок і тд.)
5. До кваліфікації будуть допущені пілоти які пройши реєстрацію на gt7.inspinia.co.ua/championship/mitteviy-viklik
6. Кількість сесій квалфікації буде опублікований згодом по результатам реєстрації на турнір.

СЛІДКУЙТЕ ЗА АНОНСАМИ В ТЕЛЕГРАМ ПРО ДАТУ, ТРАСУ ТА АВТО ДЛЯ КВАЛІФІКАЦІЇ

Чому 15 місць, а не 16?

Я (darchukmax) братиму участь у турнірі, але не проходитиму відбір і не претендуватиму на приз. На кожному етапі я отримуватиму 0 очок. Пілот, який фінішує після мене, зміщується на мою позицію, і так доти, поки я не опинюся на 16-й позиції. Після зміщення рахуються очки здобуті пілотами.

Правила вибору автомобілів для турніру(список авто див. нижче)

1. Автомобілі обираються у зворотному порядку за результатами кваліфікації.
2. Пріоритет вибору мають пілоти з рейтингами B та нижче. Далі вибір надається пілотам із рейтингами A та вище.

Приклад:

Результати кваліфікації:

• Пілот 1 — рейтинг A
• Пілот 2 — рейтинг B
• Пілот 3 — рейтинг A
• Пілот 4 — рейтинг C

Порядок вибору авто: Пілот 4 → Пілот 2 → Пілот 3 → Пілот 1.

3. Після вибору автомобіль видаляється зі списку, і наступний пілот обирає з меншої кількості варіантів.

4. Кожному учаснику буде надісланий список авто як тільки попередній учасник обере авто.

5. На 4-й, 5-й, 6-й етап авто буде обиратися в зажності від позиції пілота в турнірній таблиці у зворотному порядку.

Правила фіксації рейтингу пілотів

1. Рейтинг пілота фіксується після результатів кваліфікації.
2. Зміна рейтингу під час турніру не впливає на групу, у якій пілот бореться за приз.
   • Приклад:
     Якщо пілот змінив рейтинг із B на A протягом турніру, він все одно змагається за приз у групі рейтингів B та нижче і навпаки.
3. Заборонено використовувати інший акаунт із нижчим рейтингом. У разі спроби пілот буде дискваліфікований навіть із основного акаунта.
4. Рейтинг безпеки пілота до уваги не береться.

Регламент етапу

1. Регламент етапу буде оголошено перед початком кваліфікації.
2. На всіх етапах використовуватимуться тільки гоночні шини (тип гуми та витрати будуть відомі перед кваліфікацією).
3. На деяких етапах може бути реверсивний старт за результатами кваліфікації.
4. На деяких етапах можуть бути дощові умови, тому слідкуйте за радаром погоди.
5. На деяких етапах будуть увімкнені тяжкі пошкодження.
6. Прозорість буде вимкнено на всіх етапах.
7. На всіх етапах діятимуть правила прапорців.
8. Правила кваліфікації на всіх етапах відповідатимуть правилам гонки.
9. Витрати палива будуть оголошені перед кваліфікацією.
10. На всіх етапах буде увімкнено BoP.
11. Інформація про трасу, погодні умови та час доби буде оголошена перед кваліфікацією.
12. Не ставте запитань про трасу та умови — вся необхідна інформація буде доступна перед початком кваліфікації.

Рекомендація: Перед початком кваліфікації уважно ознайомтеся з регламентом гонки в меню кімнати.

Структура етапу

1. Кваліфікація 15 хв.
2. Гонка 1 година.

Правила нарахування очок за кваліфікацію на етап

1. За найкраще коло в групі рейтингу нараховується +1 очко.

Приклад:

• Якщо пілот 1 найшвидше проїхав коло у групі пілотів рейтингу A та вище, він отримує +1 очко.
• Якщо пілот 2 найшвидше проїхав коло у групі пілотів рейтингу B та нижче, він також отримує +1 очко.
• Таким чином, у кваліфікації може бути два пілоти, які отримають додаткове очко.

2. Очки за позиції:

• 1-ше місце отримує 15 очок,
• 2-ге місце — 14 очок,
• і так далі, відповідно до зайнятої позиції.

Правила нарахування очок за етап

1. За втримання першої позиції в групі рейтингу + 2 (якщо пілот кваліфікувався першим в групі рейтингу і позиція на фініші така як і на кваліфікації)
2. За втримання позиції + 1 (якщо позиція пілота така сама як і на фініші)
3. За покращення позиції + 2 + кількість покращених позицій (позиція на старті 7 - позиція на фініші 3 це плюс 4 очка)
4. Очки віднімаються якщо пілот втрачає позиції (Позиція на старті 2 - позиція на фініші 4 це мінус 2 очка)
5. Лише один критерій, із вище описаних, буде враховуватися

Додаткові очки:

• + 1 за найкраще коло у кваліфікації (в групі рейтингу)
• + 1 за найкраще коло в гонці (в групі рейтингу)

Правила нарахування очків при реверсивному старті

1. Все що описано в Правила нарахування очок за етап тільки різниця позицій буде рахуватися між позицією у кваліфікації та позицією на фініші
   • Якщо пілот кваліфікувався 1-м то позиція на старті буде 15-й, якщо пілот фінішує 1-м то отримає 1 очко.
   • Якщо пілот кваліфікувався 15-м то позиція на старті буде 1-й, якщо пілот фінішує 5 -м то отримає 10 очок.

Правила нарахування штрафів

Штрафи будуть розглядатися якщо пілот подав протест та надав відео підтвердження!

• 1 очка, легкий штраф.
  • пошкодження передньої або задньої частини авто.
  • втрата невеликої кількості часу (до 3/4 сек.).
  • втрата 1 позиції.
• 2 очка, легкий штраф.
  • пошкодження передньої та задньої частини авто або пошкодження одного колеса.
  • виїзд авто за межі траси та повернення назад на трек без розворотів і тд.
  • втрата невеликої кількості часу (більше 5 сек.).
  • втрата 1 позиції.
• 3 очка, середній штраф.
  • пошкодження передньої або задньої частини авто.
  • втрата певної кількості часу (до до7/8 сек.).
  • виїзд авто за межі траси та повернення назад на трек без розворотів і тд.
  • втрата більше 1 позиції.
• 4, середній штраф.
  • пошкодження передньої та задньої частини авто або пошкодження одного колеса.
  • виїзд авто за межі траси та розворот що змусив зупинитися
  • втрата певної кількості часу (більше 8 сек.)
  • втрата більше 1 позиції.
• 5, тяжкий штраф.
  • пошкодження передньої та задньої частини авто або пошкодження одного колеса.
  • виїзд авто за межі траси та розворот що змусив зупинитися
  • втрата великої кількості часу (більше 10 сек.).
  • втрата більше 3 позиції.

Тяжкісь штрафу буде визначатися одним критерієм із описаних вище за виключенням втарти позиції (окрім 1 очка, легкий штраф.). Для визначення іншої тяжкості враховується дві критерії.

1. Пілот, який попереду, повинен звертати увагу на синій прапор, в першу чергу і готуватися до того щоб пропустити пілота.

2. Пілот позаду повинен дати сигнал (мигання фарами при відстані в 4-5 корпуси (приблизно 1 сек).

3. Пілот попереду повинен відпустити газ на прямій, або пригальмувати, або сигнал повороту з якої сторони пілот може обійти(якщо лівий сигнал то зліва і тд.), тобто подати будь-який візуальний сигнал пілоту позаду.

4. Якщо пілот попереду не надає ніяких сигналів та не пропускає пілота після 2-3-х поворотів то пілот попереду отримує штраф - 1 очко, після 4-5 поворотів - 2 очка.

5. Якщо пілот попереду буде захищатися та заважати пропуску то це -2 очка і штрафи описані вище.

6. Якщо пілоти в одній тусовці в PS то вони можуть домовитися між собою та не давати візуальні сигнали.

Правила дискваліфікації з турніру

1. Якщо пілот пропускає 2 або більше етапів без попереднього повідомлення організатору, він дискваліфікується з турніру.
2. На місце дискваліфікованого пілота може взяти участь будь-хто, хто не пройшов відбір.
   • Пріоритет надається пілотам із списку результатів кваліфікації, які не потрапили до основного складу.
     • Таблиця очок зміщується на один рядок у групі пілотів, де був дискваліфікований пілот.
       • Приклад:
         • До дискваліфікації:
         • Пілот 1 (рейтинг А) – 10 очок
         • Пілот 2 (рейтинг В) – 9 очок
         • Пілот 3 (рейтинг А) – 9 очок
         • Пілот 4 (рейтинг А) – 8 очок
         • Пілот 5 (рейтинг В) – 8 очок
       • Після дискваліфікації пілота 1:
         • Пілот 3 (рейтинг А) – 10 очок
         • Пілот 2 (рейтинг В) – 9 очок
         • Пілот 4 (рейтинг А) – 9 очок
         • Пілот 5 (рейтинг В) – 8 очок
       • Новий пілот (будь-якого рейтингу) – 8 очок (отримує очки пілота 4, оскільки таблиця змістилася).
3. Якщо пілот завчасно попередив організатора про пропуск етапу, то пропущений етап не фіксується як відсутність. У такому разі пілот отримує 0 очок за пропущений етап, але не дискваліфікується.
4. Пілот, який приходить на заміну, їде на авто учасника який пропускає

Список авто

Детальні характеристики авто: https://gt-engine.com/gt7/cars/gr3/gr3-01-specs.html

• Toyota Supra GT500 '97
• Honda Castrol MUGEN NSX '00
• Aston Martin DBR9 GT1 '10
• Audi R8 LMS '15
• BMW M3 GT '11
• Dodge Viper SRT GT3-R '15
• Ford GT LM Race Car Spec II
• Ford GT LM Spec II Test Car
• Citroën Race Car Gr.3
• Peugeot RCZ Gr.3
• Hyundai Genesis Gr.3
• Subaru WRX Gr.3
• Jaguar F-type Gr.3
• Volkswagen Beetle Gr.3
• Volkswagen GTI Vision Gran Turismo Gr.3
• Mazda RX-Vision GT3 Concept
• Mazda Atenza Gr.3
• Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11
• Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3
• Nissan PENNZOIL Nismo GT-R '99
• Chevrolet Corvette C7 Gr.3
• Suzuki Vision Gran Turismo (Gr.3 Version)
• BMW Z4 GT3 '11
• Honda NSX Gr.3