После первого инженерного эксперимента PROJECT VK45 серия продолжается. На этот раз объектом испытаний становится Toyota 86 GRMN ’16 — компактное заднеприводное купе, получившее совершенно новый характер благодаря установке атмосферного V8 3UZ-FE-SC430.
Идея PROJECT 43 предельно проста:
один кузов. один двигатель. одинаковые условия.
Все участники используют одну и ту же конфигурацию автомобиля. Здесь нет возможности выбрать более подходящую машину или получить преимущество за счёт различий между автомобилями. Только пилот, его настройки и гоночная стратегия.
THE EXPERIMENT
Toyota 86 GRMN — лёгкое компактное шасси с задним приводом.
3UZ-FE-SC430 — атмосферный V8, созданный для совершенно другого мира автомобилей.
это легендарный 4,3-литровый V8 двигатель от Toyota, который устанавливался на купе-кабриолет Lexus SC 430 первого поколения (2001–2010 годы выпуска) наряду с другими премиальными моделями бренда
Мы соединяем эти две противоположности и отправляем результат на гоночный трек.
Главный вопрос проекта: Что получится, если компактному FR-шасси дать характер атмосферного V8?
ФИЛОСОФИЯ
PROJECT 43 — это one-make championship, построенный вокруг равенства техники и чистой борьбы. Здесь не нужно искать «самую быструю» машину. Она у всех одна. Не нужно строить автомобиль под себя из десятков альтернатив. У всех один двигатель. Не нужно искать оправдания после финиша. One Machine. No Excuses.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНОВА
Автомобиль: Toyota 86 GRMN ’16 Двигатель: 3UZ-FE-SC430 Привод: FR Тип двигателя: атмосферный V8 BoP: OFF Тюнинг: ALLOWED
АВТОМОБИЛЬ СО СВАПОМ ДВИГАТЕЛЯ - 3UZ-FE-SC430 (для того, чтобы у вас была открыта возможность свапа двигателя вам будет необходим 50-й уровень коллекции)
Будет применяться ограничение по ТР, мощности и весу автомобиля.
Ограничения для авто - ТР 675 на гоночной мягкой резине. Макс. мощность 524 л.с. Вес - 1295 кг
При этом каждый участник получает свободу подготовки автомобиля в рамках установленного технического регламента.
ЧТО НАС ЖДЁТ PROJECT 43 — это серия гонок, в которых важны: 🏁 точность пилотирования ⚙️ грамотная настройка автомобиля 🛞 работа с шинами ⛽ стратегия 🧠 способность адаптироваться к поведению машины Это не попытка создать самый быстрый автомобиль. Это попытка выяснить, кто лучше всех умеет управлять одним и тем же автомобилем. PROJECT 43 COMPACT V8 EXPERIMENT One Chassis. One Engine. One Standard. The experiment continues.
Ассистенты
Контрруление: запрещено
ASM: запрещено
TCS: без ограничений
ABS: без ограничений
Автопилот: запрещён
Штрафы
Контакт: выкл.
Срезка: слабые штрафы
Пит-лейн: вкл.
Столкновение со стеной: выкл.
Другие настройки
Буст: выкл.
Слипстрим: реалистичный в гонке. На квалификации слип - стрим будет отключен.