| Пілот | Дата | |
|---|---|---|
| 1 | AndrewS (D S) | 14:54, 12.01.2026 |
| 2 | Maverick (C S) | 15:48, 12.01.2026 |
| 3 | UnstoppableJuice (D E) | 22:59, 12.01.2026 |
| 4 | Rasta_Pi (B B) | 08:23, 13.01.2026 |
| 5 | A.Faraponov (C S) | 23:05, 13.01.2026 |
| 6 | D.Romankevych (C S) | 10:29, 14.01.2026 |
| 7 | Vanche (B S) | |
| 8 | Oleh B. (C S) | |
| 9 | Sergey12v (B S) | |
| 10 | Shinobi_RSG (B A) | |
| 11 | Vitaliy Logos (D A) | |
| 12 | Rainger 1747 (B S) |
Nissan Skyline GT-R (R34) V-Spec II Nür - це найкрутіша ітерація легенди, яку випустили наприкінці виробництва у 2002 році як прощальний подарунок фанатам.
Головна відмінність версії Nür - це двигун RB26DETT у специфікації N1.
• Це посилений блок, створений спеціально для автоспорту.
• У нього товстіші стінки циліндрів та покращені канали охолодження.
• Турбіни зі сталевими крильчатками: На відміну від стандартних керамічних, вони витримують набагато більший тиск наддуву. В реальності це дозволяло тюнерам легко "розкачувати" мотор до 500-600 к.с. без ризику, що він розвалиться.
Окрім двигуна
• Ексклюзивність кольорів «Midnight Purple III» та «Millennium Jade»
• Карбоновий капот із додатковим повітрозабірником (NACA duct)
• Розумна система повного приводу ATTESA E-TS Pro та активний задній диференціал (LSD)
• Жорсткіша підвіска та потужніші гальма порівняно зі стоковим R34
Саме цю версію було випущено лише 718 екземплярів! Це вершина заводського інжинірингу Nissan. Ми будемо змагатися не просто на R34, а на найкращому, що колись виїжджало з заводу Omori